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Montañés

Fabricante: OcCre / Escala:1/70

De OcCre nos llega esta maravillosa maqueta, una auténtica joya del modelismo naval, que te permitirá disfrutar de momentos maravillosos y revivir la época en que estos majestuosos barcos navegaban por los océanos. 

Dirigido a los modelistas de nivel medio/alto, la maqueta del navío Montañés de OcCre es una réplica del modelo original hasta el más mínimo detalle y fiel al barco original.

Una maqueta que te recomendamos por lo entretenido de su construcción y el maravilloso resultado final.

  1. Set de piezas de tablero precortado por láser, maderas, piezas de latón y fundición.
  2. La escala es 1/70
  3. Edad recomendada por el fabricante: 12 años
  4. Madera y chapa de abedul.
  5. Piezas en latón fotograbado de alta calidad
  6. Velas cosidas a manos y preparadas para ser colocadas
  7. Hilos de algodón
  8. Una vez finalizado el modelo tiene 1.250 mm de eslora, 895 mm de alto y 470 mm de manga.
  9. Libro de montaje en 6 idiomas (incluido castellano) con fotografias paso a paso de todo el proceso.

Dentro de la caja encontrarás todas las instrucciones para construir PASO A PASO tu Navío Montañés de OcCre.

Imponente maqueta de este navío que te permitirá disfrutar de momentos maravillosos y revivir la época en que estos majestuosos barcos navegaron por los océanos. La reproducción del modelo es fiel al original.

Pensada para modelistas de nivel medio/alto, con experiencia en el  manejo de las múltiples piezas que componen esta maqueta.

Construya un poco de la historia naval española, con esta maqueta del Navío Montañés.

Excelente kit de montaje de OcCre en escala 1:70, listo para ser montaje.

FICHA TECNICA MONTAÑES

Un poco de historia del Navío Montañés

El navío Montañes, fue un buque de 74 cañones, construido en Ferrol (Galicia – España) y botado en 1794. El ingeniero naval fue Julián Martín de Retamosa y se basó para su construcción en los planos del Navío San Ildefonso.

Con una eslora de 190 pies, quilla de 69 pies, 51 pies de manga y 25 pies de puntal.

Más rápido que sus contemporáneos llegó a navegar a 14 nudos con viento fresco a un largo y 10 ciñendo, siendo lo normal 10 y 8 respectivamente. 

Estuvo en la capaña del Cantábrico de 1794 al mando del Capitán Casimiro Vigodet. 

El 17 de enero de 1795 capturó, en colaboración con el Navío Reina Luisa, a la fragata francesa de 34 cañones Iphigenia

Se trataba de una embarcación extraordinaria para su época,

Participó en otras batallas, incluida Trafalgar, donde montó 76 armas y 4 carronadas con morteros, ubicadas en su cuarto de cubierta.

El 6 de marzo de 1810, en una tormenta violenta, se hundió frente a la bahía de Cádiz.

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