Corte transversal de la sección del Galeón San Francisco II
Fabricante: Artesanía Latina/ Escala:1/50
Esta sección transversal del Galeón San Francisco es una parte de la maqueta del barco de madera original del Galeón San Francisco II, un galeón de los S-XVI y XVII.
Esta maqueta, además de una curiosidad extraordinaria, es un kit tanto para modelistas principiantes, como para modelistas ya iniciados o expertos.
- Set de piezas de tablero precortado por láser, maderas, piezas de latón y fundición.
- La escala es 1/50
- Edad recomendada por el fabricante: 14 años
- Madera y chapa de abedul.
- Piezas en latón fotograbado de alta calidad
- Pequeño soporte con placa metálica
- Hilos de algodón
- Una vez finalizado el modelo tiene 120 mm de largo, 664 mm de alto y 312 mm de ancho
- Instrucciones detalladas de montaje con imágenes a color. Set completo de planos a escala real del modelo.
Aquí puedes descargarte las instrucciones para construir PASO A PASO tu Sección del Galeón San Francisco
No products found.
Detalles de la sección transversal del Galeón San Francisco II
Fantástico y original kit de modelismo naval en madera con todo lo necesario para construir nuestra maqueta de barco y sorprendernos con el nivel de detalle ya que su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas asemeja su diseño a la sección transversal del barco real.
Una maqueta de barco que nos permitirá descubir todos los detalles interiores de un galeón, uno de los barcos más temidos de la Armada Invencible.
Este modelo representa la sección del palo mayor del navío, mostrando sus cubiertas y detalles interiores.
La intra-historia de la sección transversal del Galeón San Francisco II
El San Francisco II fue un galeón español de los siglos XVI y XVII. Estos galeones fueron lo barcos mas poderosos en su momento y barcos fundamentales para justificar la supremacía marítima española en esos siglos.
Estos galeones surgen a mediados del siglo XVI, y pasaron a formar la espina dorsal de la flota española de la Armada Invencible. Barcos insignia durante muchos años, en ellos se conjugaba una gran capacidad de transporte y una enorme potencia de fuego. Eran ideales para grandes travesías transoceánicas.
